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粤东城际铁路网打造粤东“1小时交通圈”

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粤东城际铁路网打造粤东“1小时交通圈”

来源 : 汕头特区晚报 发表时间 : 2017-07-01 浏览 : 1013


以汕头为枢纽中心,构筑“一线两环加射线”粤东城际铁路网络,打造汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“1小时交通圈”。受国家发改委委托,国家铁路局6月29日至30日在我市组织召开《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》专家评审会。


从《规划》中了解到,规划拟以汕头市区作为区域性主中心,构成粤东地区城际铁路线网的一级节点,将一级节点汕头市作为规划的城际铁路线网重要枢纽,以枢纽为中心,满足一级节点间有多条线路贯通;汕尾、潮州、揭阳主城区作为区域性副中心,构成粤东地区城际铁路线网的二级节点;普宁、惠来、揭东、揭西、潮安、饶平、南澳、海丰、陆丰、陆河、空港新城、厦深铁路潮汕站等12个县市域中心或客运集散地作为地区性中心,构成粤东地区城际铁路线网的三级节点。


规划推荐的粤东地区城际铁路网形态为“一线两环加射线”。推荐方案由5条线路构成,线网总长482公里。其中一线为:汕尾-汕头-饶平(可延伸至福建漳州);一环为:汕头-潮州-潮汕站-潮汕机场-汕头;二环为:汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头;射线一为:潮汕机场-揭阳南-揭阳北;射线二为:普宁-惠来。全部建成后,汕头火车站将有汕尾-汕头-饶平、汕头-潮州东、汕头-潮汕机场、汕头-普宁城际线共4条线路接入。


经研究比选,环线与射线城际铁路设计时速拟达到120-200公里每小时;兼顾疏港铁路城际铁路设计时速拟抵达120-160公里每小时;汕尾-汕头-饶平(漳州)城际铁路设计时速为350公里每小时。


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